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济宁白癜风初期症状
嘉兴在线新闻网     2017-12-13 07:25:37     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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昨天小长假最后一天

迎来返程高峰

你被堵了多久?

堵归堵

但是行车在路上

一定要远离它!

后八轮猛于虎!

一次次血的教训

生命再也伤不起

但是悲剧却还在发生!

赣州会昌两大货车追尾

一死一伤

5月1日清晨5时

济广高速会昌至瑞金方向10公里处

发生车祸

两辆大货车追尾

现场一片狼藉

事故致一人当场死亡,

一人受重伤

现场一片狼藉

地上到处是撞碎的玻璃、车辆零件

事故车辆车头被撞得

面目全非,严重变形

据会昌中队消防官兵介绍

当时车内有2人被困

其中司机受伤已当场死亡

货车车后一名被困人员受伤严重

经消防官兵紧张营救

被困者被成功救出

并被送往医院抢救

据交警现场初步勘察

两车追尾撞击时力度应该特别大

后车没有明显的刹车印痕

怀疑两辆“后八轮”大货车追尾

可能是因为驾驶员疲劳驾驶及车速较快所至

本来是开开心心的假期

却无限悲伤…

大货车到底有多危险

大货车的

危险范围

我们在路上常见的这种跑的呼呼叫的大家伙,

500米是它的危险范围。

集装箱车

后八轮都需要500米的远离范围,

这种16个轮子的还是越远越好。

货车司机的自我评价

1、90%的长途司机都是疲劳驾驶,千万不要挑战他们的反应速度。

2、刹车后再起步会浪费司机的油钱,所以非必要不刹车。

3、大型车视野开阔说的是前方,司机对于左侧会比较关注,而右侧属于大车司机的习惯性忽视的区域,而后侧属于死角区域。

4、大车司机不挑事也不怕事,真要撞车,小车肯定是吃亏的。

5、为了多跑几趟多赚钱,多是偷偷超速超载。

我们还是直接看图吧:

走在大车的右边,那危险系数大大的增加:

大车的右侧是危险区域,拐弯半径要远远大于小车,不要用自己的生命来检测司机的技术。小车去跟大车任性,那就真的是对自己的生命任性了:

看看下面这些血的教训↓

不刹车有时候并非为了钱:

对于货车司机来讲,

刹车有时比不刹车要危险,

所以一般能不刹车就不刹车。内轮差:

如果停留在这个红色区域里,

大货车基本是见人杀人,见佛杀佛。这不是他们的爱好,

而是他们根本什么都看不见。一拐弯,你懂得!

警察蜀黍郑重的提醒:

各位小车电动车自行车各类型只要是小于大货车、后八轮、箱型货车等等大车的车主或是行人。当周围有大型车辆的时候,我们一定要远离。

    不长时间在大货车右侧行驶。因为所有车辆右侧盲区都比左侧盲区大,大货车更是如此。

    不尾随大货车。因为会阻挡视线,也避免大货车货物撒落产生危险。

    后面有大货车,及时变道远离,避免大货车刹不住车。

    不要将自己置于两辆大货车之间。

再次提醒大家

尽可能远离这种大车


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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